Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций

Некоторые особенности создания рабочих чертежей рам

Многие отечественные производители оборудования для переработки сырьевых материалов, особенно небольшие машиностроительные предприятия, имеющие ограниченные ресурсы сталкиваются с трудностями при производстве рамных конструкций в условиях, когда надо обеспечить дешевизну изделия, при этом не сильно потерять в качестве. Данные условия являются противоречивыми изначально, и накладывают некоторые, пусть и не правильные с точки зрения классического конструирования, особенности оформления рабочих чертежей.
Независимо от используемой среды проектирования, при составлении рабочих чертежей для вышеуказанных условий можно выделить ряд особенностей, обусловленных спецификой процесса изготовления данных конструкций. И эти особенности сложились на практике методом проб и ошибок при работе предприятия в кризисных условиях.

В качестве примера для пояснений взята наиболее простая рама, представленная на рис.1.

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 1 – Рама общий вид

На рис 2-4 представлены основные чертежные виды рамы. На них нанесены все размеры и допуски, но на некоторых из них стоит остановиться подробно.

Умышленно не проставлены обозначения сварных швов. Они упомянуты в общем виде в технических требованиях к раме. Потому как данный пример является простейшим, предназначенным для начального уровня. В конце статьи приведен чертеж более сложной рамы с обозначением сварных соединений.

Пока же остановимся на следующих нюансах.

На рис. 2 указан допуск параллельности, равный 0,1мм, опорных поверхностей, который важен для обеспечения нормального монтажа рамы. Как видно из рис. 3 и 4 опорные поверхности рамы определяются двумя монтажными плоскостями деталей поз. 9, 10 (плоскость Б), 11, 12 (плоскость В) – указатели на них обведены красным маркером). Для того, чтобы выдержать данный допуск, каждая из деталей поз. 9-12 до сварки рамы изготовлена с припуском на механическую обработку 5мм.

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 2 – Рама, вид спереди
Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 3 – Рама, вид сверху

После сварки рамы в черновую опорные плоскости необходимо обработать на чистовую. И тут есть важный момент, указанные ранее детали 9-12 нельзя обрабатывать каждую в отдельности. Т.е. это означает опорная плоскость Б и В должны быть обработаны поочередно, но каждая из них с одной постановки.

Далее, важным элементом является правильность выполнения крепежных отверстий в деталях 9-12. Необходимо не только правильно задать расстояние между центрами отверстий, но и для удобства работы слесаря, указать дополнительные размеры. Их можно отметить на чертеже как справочные или как основные. Они необходимы для того, чтобы слесарь не размечал оси будущих отверстий по собственному разумению, так сказать «в воздухе», а имел четкий базовый ориентир. На рис. 3 и 4 такие размеры обведены зеленым маркером. Понятно, что это неверно, и основным ориентиром служат размеры между осями и диагонали по центрам отверстий, но на практике слесарям проще делать разметку осей и центров будущих отверстий от конкретной материальной базы – грани или ребра. При этом сверка размеров диагоналей и осей проводится в обязательном порядке.

Для удобства чтения чертежа использованы тонкие вспомогательные линии, которые показывают, к примеру, то, что детали находятся на одном уровне. На рис. 2-4 они обозначены красными стрелками. Да, понятно, что это с точки зрения конструирования может выглядеть примитивно и не правильно. Но это было сделано умышленно по просьбе рабочих, которые занимались изготовлением рамы, данные линии, по их практическому опыту, упрощали понимание чертежей.

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 4 – Рама, вид А

На рис. 5, 6 приведен рабочий чертеж и спецификация данной рамы.

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 5 – Рабочий чертеж рамы

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 6 – Спецификация рамы

Профессионалы, которые сталкиваются с разработкой и изготовлением подобных изделий в условиях крупных предприятий, имеющих хорошо подготовленных специалистов и собственные конструкторские отделы, могут справедливо раскритиковать такой подход к разработке документации на изготовление рам. Но, в том и состоит цель данной статьи. Услышать критику, рекомендации и пожелания к тому, как в условиях кризиса, отсутствия подготовленных рабочих и скудной материально-технической базы произвести продукцию, которая необходима нашим заказчикам, также имеющим затруднения в финансировании модернизации производственных мощностей. Вся сложность состоит в том, как в столь сложных и противоречивых условиях обеспечить баланс между качеством продукции и ее себестоимостью.

Для того, что бы наши читатели могли дать нам больше информации для размышления и критики на рис. 7 приведен пример чертежа реального изделия, которое было изготовлено уже неоднократно изготавливалось и работает в составе оборудования на горнодобывающих предприятиях.

Некоторые особенности создания рабочих чертежей сварных металлоконструкций
Рисунок 7 – Рама

Чертеж, рис. 7 содержит большее количество конструктивных элементов, кроме того, приведены условные обозначения сварных швов в соответствии с их типами.

Резюме

Данная статья не является обучающей и базируется на практическом опыте работы малого машиностроительного предприятия, особенностью функционирования которого является отсутствие высококвалифицированных рабочих, кризисная ситуация в экономике и желание большинства заказчиков получить хорошее изделие по цене не соответствующей рыночной для зарубежных аналогов. И, как правило, такие условия не позволяют четко придерживаться строгих стандартов качества оформления конструкторской документации, что является отрицательным, но вынужденным моментом. Поэтому просим наших читателей высказать свое мнение. Нам важно услышать любую конструктивную критику и рекомендации, которые будут полезны в работе, а возможно и пригодятся нашим коллегам.

Оцени материал:

Звезд: 1Звезд: 2Звезд: 3Звезд: 4Звезд: 5 (11 голосов, средний: 4,27 из 5)
Загрузка...

  • Nataliia Ответить

    Многие из подобных простых конструкций, как в примере, делаются по эскизам от руки. Исключение, как часть проекта для серьезной организации. И часто для простых одноразовых заказов наличие хоть какой-то упорядоченной документации – это уже большой плюс. А кто и как ее оформляет определяется в том числе и уровнем подготовки специалистов, рабочих на предприятии. Поэтому считаю, что изложение данного материала вполне имеет право на жизнь. И в жестких условиях часто не до педантичности. Главное, чтобы рабочий понял, что от него требуется.

    в
  • Юрий Ответить

    Всем доброго времени суток. В статье Вы подняли больной вопрос. Делать все по правилам ЕСКД долго, трудно и не всегда оправданно. Но нужно понимать, что своим рабочим Вы все можете разъяснить на пальцах и не прибегая к чертежам. Достаточно эскизов от руки или картинки модели. Но если понадобится отдать чертежи в стороннюю организацию для изготовления, то возникнут вопросы. Для коррекции чертежей проще всего пригласить нормоконтроллера. А остальное-как вести собственный бизнес и выживать-никто не может указывать. Легко критиковать, когда ты 40 лет работаешь на стабильном предприятии и получаешь стабильную зарплату( без обид ).
    С уважением Юрий

    в
  • Константин Баюл Ответить

    Уважаемая, Галина спасибо за Ваш комментарий и критику. Да мы понимаем, что Ваш опыт может превосходит наш в разы и, по хорошему, чертежи рам надо делать несколько иначе. Но, в данной статье показан вариант когда нет возможности сделать изделие по правилам. Рама в примере простая и к ней не предъявляются жесткие требования.И самое парадоксальное, что по этим чертежам сделано не одно изделие, которое работает на реальном производстве. Да, изначально чертежи этой рамы мы делали по всем правилам и ГОСТам. Но, пародокс в том, что ни материальная база, ни уровень подготовки рабочих не позволяет нам так работать. Нас проят все время делать все проще, потому, что “ребята в цехе не поймут”! А как работать иначе, если один только слесарь с имеет хорошую подготовку, остальные самоучки, а других нет (уехали на заводы в Польшу), вот и стадает качество чертежей. Но, учитывая Ваш опыт и конструктивную критику, мы постараемся трансформировать и дополнить статью, приведя пример также реального нашего изделия, с целью услышать Ваше мнение. Нам важны Ваши рекомендации, потому как мы работем отрыве от КБ и все наши разработки создаются методом проб и ошибок в условиях реального, но далеко не идельного производства, и мы признаем, что нам может очень не знаний.

    в
  • Андрей Ответить

    Критика не конструктивная. Надо указывать ошибки. Мы, ведь, вместе работаем?! А самое главное – поменьше хамить. Представьте, что у чертежа Вы стоите рядом. Два друга. Посде этого начинайте говорить.

    в
  • Галина Ответить

    Здравствуйте!
    Я работаю ведущим инженером-конструктором почти 40 лет. Разрабатывала, в том числе, и сварные конструкции транспортных средств.
    Мне было интересно, чему научит данная статья будущих конструкторов, выпускающих чертежи сварных конструкций. И пришла в ужас.
    Если такое рекомендует написавший, значит он никогда не работал в реальном заводском КБ. Налепить такое обилие ошибок: технологических
    и с нарушением норм выполнения чертежей-это надо постараться. Для студента, впрочем, терпимо. Но для специалиста-нет.

    в
    • Сергей Ответить

      Спасибо, Галина!
      Ваш коммент заставил меня посмотреть содержание статьи.
      При беглом просмотре начал видеть недочет за недочетом. Даже отпало желание глубоко в это влезать.
      Но я подумал, что это же статья, а не документация. Для маркетинга пойдет – опытный специалист и так знает как надо делать такие документы, а неопытный все равно не сможет по одной статье научиться, и разницу между тем что в статье и тем, как на самом деле надо, не оценит.
      А вот книги студии Vertex по инвентору я давно и с удовольствием покупаю – в них есть системность, полнота, нормальный язык и отличное оформление текста.
      Успеха Вам и студии Vertex! 🙂

      в
    • Максим Ответить

      Галина не могли бы вы дать более развёрнутый ответ по ошибкам . Очень интересно. Я примерно также их оформляю , но хотел бы делать лучше.

      в

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *